"Тот, кто в Амстердаме ездит на машине, уже стоит одной ногой в тюрьме" - в теперь далеком для меня 96-м эта фраза показалась странной. Тогда я была в столице Голландии впервые, всего несколько часов - времени было лишь на самое основное. Музей Ван-Гога и экскурсия по городу. Высокие узкие дома, грахты (каналы) - красиво, хочется вернуться и рассмотреть подробнее. Только увидев оригиналы картин великого безумца, я, наконец, поняла, что он был действительно гениален - репродукции картин Ван-Гога не передают и десятой доли магии его картин.

Попытка вторая: 99-й год, однодневная экскурсия. Накануне полночи спорим с приятельницей: я восхищаюсь Амстердамом и с нетерпением жду следующего дня, онa ругает "грязный город", потом сдается - убедишься сама.

Убедилась.

Поездка на катере по грахтам просто незабываема, вид с воды более романтичный и яркий. Музей Мадам Тюссо (филиал лондонского музея) потрясает. Пару раз путали фигуры с людьми и наоборот - там есть фигуры практически неизвестных личностей. Музей чая и кофе на этом фоне "потерялся" совсем.

Но последние пару часов перечеркнули все (по крайней мере, так тогда казалось). Понесла же нас нелегкая... впрочем, не жалею.

Ведь не разбили же мне фотоаппарат в квартале Красных фонарей, и от запущенной в меня бутылки я увернулась... И не приставал никто с ножом к горлу со своей “травкой" - просто предложили. Дружелюбно. Искренне.

Ну, чуть не зашибли меня пару раз несущиеся на какой-то нездоровой скорости велосипедисты. Ну, вольных нравов город, и сувениры... соответствующие. Мелочи это все. А тогда я согласилась - город "грязный", хотя и красивый.

Попытка третья. Командировка на три дня. Ехать страшновато - как минимум один день уйдет собственно на деловую цель поездки, но ведь еще будет свободное время…

За прошедшие четыре года я поняла, что давили меня велосипедисты "за дело" - нечего по их законным красным дорожкам ходить, для пешеходов есть тротуар. Интересно, чем бы закончилась попытка прогуляться по проезжей части, скажем, Тверской или Садового кольца?

Так что к городу велосипедов "по этому пункту претензий нет". Уже нет. Но мне все равно не по себе: как это я абсолютно одна - и вдруг в этом городе... Делюсь своими страхами с другом, влюбленным в Амстердам. Тот убеждает меня, что часов до 11-ти вечера по центральным улицам можно гулять абсолютно спокойно, а что касается травки... "Они же именно предлагают, а не заставляют - дело твое. Многие туда за этим специально и едут..." Одним словом, успокоил. Прочитала путеводитель, и все вообще прояснилось: в прошлый раз у меня была лишь часть карты города - центральная площадь да квартал Красных фонарей... Так что остается много неохваченного, а это уже вдохновляет!

Сами амстердамцы говорят, что есть "город - шоу для туристов", а есть собственно Амстердам. Жилой и туристический, но уже без вычурной рисовки, замешанной на наркотиках, проституции и секс-шопах.

Есть уютные кварталы, где жители тихо выгуливают своих собак - мне навстречу почему-то попадалисъ в основном любимые "фоксики". Там мало занавешенных окон: когда-то голландцы не занавешивали окна в знак того, что вся их жизнь как на ладони и они "ничем таким не занимаются"; детей приносили аисты, вьющие гнезда на колесах... По моим наблюдениям, сейчас в жилых кварталах шторы в основном на окнах спален.

Жилые кварталы Амстердама - это и старинные узкие дома, где каждая квартира занимает несколько этажей (комнаты расположены не на одном уровне, как мы привыкли, а одна над другой), и произведения современной архитектуры (не могу удержаться от громких слов - "коробок" в центре мало, зато есть очень любопытные постройки).

"Нормально-туристический" Амстердам для меня это грахты с их классическими голландскими домами и музеи. На этот раз были охвачены дом-музей Анны Франк и Рейксмузеум.

Дом-музей Анны Франк производит сильное впечатление - мягко говоря, становится “не по себе”. Видео, отрывки дневника проецируются на стену - все очень продуманно. В предпоследнем зале: "Я так хотела быть известной журналисткой, чтоб меня все читали..." Мечта сбылась, но как жестоко сбылась...

Самая известная экспозиция Рейксмузеума - картины голландских мастеров, прежде всего, Рембрандта. "Центральная" картина - "Ночной дозор", огромное полотно (приблизительно 4.5 на 3.5 метра).

На меня самое большое впечатление произвели "молодой" автопортрет Рембрандта (его лицо как бы выступает из тени, простоватые черты чутъ сглажены, а взляд…) и "Кораблекрушение на скалистом побережье" Wijnand Nuyen - люди после кораблекрушения на берегу, кто-то пытается вытащить других из воды, почти черные вода и небо, но чернота разрывается нежно-золотистыми лучами солнца... жизнь продолжается.

В исторической части Рейксмузеума самый знаменитый экспонат - кукольный домик огромных размеров (метра 3) - модель голландского дома с классическим расположением комнат, макетами старинной мебели и т.п. Замечательная игрушка для взрослых!

Раз уж сами жители называют Амстердам городом велосипедов, вернусь напоследок к этой теме.

Наверное, велосипеды действительно основной транспорт Амстердама, по крайней мере, судя по их количеству. Впечатляет совместимость всего со всем и всеобщая терпимость. Никто никого не давит (чумные туристы, не знающие правил дорожного движения, - не в счет).

Там, где велосипедных дорожек нет, и автомобилисты делят одну узкую полосу с велосипедистами, тоже полный мир. Поразительная картина: по такой дороге едет в прогулочном темпе велосипедист, за ним две машины в соответствующем темпе (!) - не сигналят, не злятся, просто едут себе спокойно (уточню для особо скептически настроенных: обкуренными водители не выглядели). За этими машинами ехали еще парочка велосипедистов и мотоциклист - после поворота свернули на более широкую улицу и "дали газу". Велосипедисты, в смысле. Ездят они в большинстве своем так, словно тренируются, поголовно, на "Тур де Франс".

Один немец, учащийся в Амстердаме, давал на полном серьезе совет: "Возьми напрокат велосипед и посмотри город "глазами местной". Одно "но": забудь нормальные правила дорожного движения и не тормози, если перед тобой загорелся красный свет, просто прибавь скорость - автомобилисты тебя пропустят, никуда они не денутся, а если будешь тормозить, в тебя другие двухколесные сзади впечатаются и обругают... за дело!"

И, все больше вдохновляясь, немец продолжал: "Амстердам - это идеальный город для велосипедиста, тут игра идет по тем правилам, о которых я мечтал с детства - для меня "вечнозеленый" - вне зависимости от светофора, - а машины под меня подстраиваются. И никаких угрызений совести за нарушения. Нет, правда! В Германии, реши я поехать на красный свет, было бы паршивое чувство - вдруг какой-нибудь ребенок увидит, я подаю плохой пример, а если он тоже нарушит и попадет под машину… Вина на мне… В Амстердаме же - никто ни за кого не в ответе, лишь автомобилисты, но это уже их проблемы!"

Да... вот уж действительно, кто в Амстердаме водит машину - стоит одной ногой в тюрьме...

И еще о сочетаемости.

Всегда считала, что сочетание "костюм + велосипед" - это из серии "галстук + кроссовки". Неверно! Красивое и стильное сочетание, которое в Германии редко увидишь.

Зато в Германии, как правило, можно подъехать с велосипедом на городском транспорте, амстердамский же наземный транспорт для этого плохо приспособлен.

В метро я, правда, не спускалась – может, это удовольствие еще впереди.